Datum

Lokacija

Opis

07/2022-to date

Srbija

Projekat za gradjenje jednokolosečne obilazne pruge oko Niša, Srbija. Obim posla je tehnička kontrola, pregled projektnih rešenja u projektu, a u skladu sa zakonom i propisima o železnici i prilagodjenje novim zahtevima u okviru projektovanja – tehnička rešenja inovirana u skladu sa važećom železničkom regulativom. Tehnička kontrola je obuhvatila tri faze: građevinsku, elektro radove i signalno sigurnosne i telekomunikacione uređaje i radove.

Investitor Infrastruktura Železnica Srbije.

05/2018-08/2022

Srbija

PUTEVI, SPOLJNE INSTALACIJE I CEVOVODI ZA JEDINICU B3 KOSTOLAC-  Projektna dokumentacija  (Idejni projekat, Projekat  za građenje, Projekat  za izvođenje) Jedinice B3 odvojen je u funkcionalne celine, gde svaka celina obuhvata grupu tehnološko/mašinskih, elektro energetskih i kontrolnih sistema, građevinskih konstrukcija i objekata i svu potrebnu infrastrukturu. Ovi subjekti predstavljaju faze realizacije projekta, koje su zastupljene u pojedinačnim fazama izrade projektne dokumentacije i izgradnje samog objekta. Pristupni putevi, trotoari i platoi koji su bili potrebni za pristup svim tehnološkim celinama objekata, kao i odlaganje i skladištenje opreme, predmet su ovog projekta.

Investitor : J.P. ELEKTRO PRIVREDA SRBIJE

02/2020. – 11/.2021.

Srbija

Projekat glavnog i sporednog koloseka, projekat zemljanih radova, projekat industrijskog koloseka, faza Idejnog, faza Glavnog projekta

Projekat koloseka, industrijskog koloseka od stanice Jadar do proizvodnog pogona, situacija, profili, niveleta, preseci, predmer i predračun radova.

Investitor : Rio Tinto

5/2019. – 6/2020.

Srbija

Rekonstrukcija i adaptacija saobraćajnog intermodalnog terminala, Niš

Projekat za potrebe  radova  kod izgradnje puteve, železničkog koloseka i saobraćajnih površina, koji su prikazani u okviru situacije, profila, nivelacije predmera i predračuna kroz sledeće nivoe dokumentacijeČ Idejno rešenje  Projekat za građevinsku dozvolu

Investitor: MILŠPED

06/2018-06/2020

Crna Gora

Sanacija železničke pruge Vrbnica-Bar u Crnoj Gori duž Glavne železničke pruge Beograd-Bar (SEETO Železnička ruta 4) – Glavni projekti za 11 železničkih stanica duž severnog dela železničke pruge Vrbnica – Bar (od Podgorice do Vrbnice) i povezivanje u centralni uređaj – telekommanda.  Pružena je tehnička podrška tokom izrade projekta, kao što su izrada Glavnog projekta za zamenu signalno sigurnosnih uređaja na 11 stanica, obezbeđivanje važećih i kompletiranje podataka za izradu tenderske dokumentacije prema nacionalnim propisima i propisima EU , kao i podrška Korisniku u sprovođenju tekućih i planiranih investicija.

05/2018-06/2020

Crna Gora

Sanacija železničke pruge Vrbnica-Bar u Crnoj Gori duž Glavne železničke pruge Beograd-Bar (SEETO Železnički put 4) – Glavni projekti za 5 železničkih stanica duž južnog dela železničke pruge Vrbnica – Bar (od Podgorice do Bara) i povezivanje u centralni uređaj – telekommanda.  Pružena je tehnička podrška tokom izrade projekta, kao što su izrada Glavnog projekta za zamenu signalno sigurnosnih uređaja na 5 stanica, obezbeđivanje važećih i kompletiranje podataka za izradu tenderske dokumentacije prema nacionalnim propisima i propisima EU , kao i podrška Korisniku u sprovođenju tekućih i planiranih investicija.

06/2017 –

11/2018

Albania, BiH, FYROM,

Kosovo, Crna Gora, Srbija

Priprema Plana održavanja za 2018-2022. godinu za indikativno proširenje TEN-T Road/Rail Core/Comprehensive Network na Zapadnom Balkanu. Cilj usluge bila je izrada Plana održavanja za 2018 – 2022. godinu za putnu i železničku mrežu u regionu i širenje najbolje praksi u Ugovorima zasnovanim na performansama za održavanje puteva i železnice. Ovaj plan će biti pripremljen kao rezultat analiza tri glavne teme u vezi sa održavanjem železnice: aktuelnog zakonodavnog i strateškog okvira, budžetske raspodele i potreba za održavanjem, kao i njihovog uticaja na trenutno stanje mreže.

Klijent Evropska komisija i SEETO

01/2017-12/2017

Turska

TA Delegaciji EU o „IPA II period priprema za operativni program sektora saobraćaja“

Cilj ovog zadatka je da se obezbedi bolje upravljanje i praćenje sredstava EU putem  zaštite usklađenosti sa relevantnim zakonodavnim okvirom EU i da se poveća dodata vrednost koju je stvorila finansijska pomoć EU u Turskoj, V=200km/h

Glavne odgovornosti su obuhvatile:

1. da se pregleda, proceni i proceni rezultate studije Projekta železničke linije Halkali – Kapikule koja može uključivati, ali ne ograničavajući se na veliku primenu investicionih projekata sa svojim aneksima, kao i dizajn i tenderske dokumente

2. za pregled i komentarisanje programskih dokumenata razvijenih u okviru Operativnog programa sektora (2014-2020)

3. da se pregleda i komentariše tehničke izlazne izveštaje dostavljene iz studije master plana transporta

4. da se obezbedi obuku u pripremi operativnog programa IPA II sektora transporta

Metodologija obuhvata dobro poznavanje „RAILPAG, Railway Project Appraisal Guide“ u izdanju Evropske komisijeandEuropeanInvestmentBank i „Practical Guide to Contract procedures for EU external actions“ (PRAG) u izdanju Evropske komisije.